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ASÍ QUEDA LA NUEVA ITV

caco · 1212

Desconectado caco

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en: Mayo 03, 2011, 14:08:26 p. m.


Pongo un enlace de Portalmotos (gracias) donde se explican algunos conceptos importantes

http://www.portalmotos.com/www/contenidos.asp?contentid=9414

espero sea de ayuda

saludos



Desconectado thelma

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Respuesta #1 en: Mayo 03, 2011, 14:19:19 p. m.
Gracias caco por la información,esto ya es otra historia jejejejejee,vaya!! al final ya se van entendiendo las cosas,espero que no sigan dando más tralla con estas historias pa no dormir

ramonator

La vida es aquello que te va sucediendo mientras te empeñas en hacer otros planes


Desconectado Denis

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Respuesta #2 en: Mayo 03, 2011, 16:12:50 p. m.
Dejo el Texto por si lo quereis copiar y pegar o imprimir

Así queda la nueva norma ITV 25/04/2011 10:59:55 
 
Gracias a la corrección de este manual, ya no será necesario legalizar todos los accesorios que estén instalados en nuestra motocicleta. Aunque no sea necesario legalizar todos los accesorios de nuestra moto, estos deberán estar homologados. Además no deben superar las medidas totales del vehículo que consten en ficha (anchura, altura y longitud) y no representarán un peligro para el conductor o los peatones (no tendrán aristas un bordes cortantes).

 
En esta manual, por medidas del vehículo se entiende como altura máxima la marcada por los retrovisores o carenado de serie instalados en la moto; la anchura viene definida por el manillar, y la longitud máxima va desde el borde anterior del neumático delantero hasta la parte final del último elemento trasero de la moto, el guardabarros. Si contamos con algún accesorio que supere estas medidas, en este caso, se deberá legalizar.

A continuación reproducimos textualmente los párrafos con las nuevas anotaciones.

 
Elementos externos
“No tendrá consideración de reforma la instalación de elementos que sean desmontables cuando se utilicen los anclajes previstos por el fabricante (ej.: maletas, baúles, alforjas de cuero, bolsas sobredepósito, portaequipajes…). Los soportes base de estos elementos no tendrán consideración de reforma siempre y cuando una vez instalados en la motocicleta no sobresalgan de la anchura máxima del vehículo.Asimismo, no tendrá consideración de reforma la instalación de altavoces, paramanos, puños calefactables, soportes GPS, pequeños interruptores/dispositivos para el sistema de alarma o similar, topes anticaídas y protectores de motor, quillas, deflectores de aire. Los elementos decorativos y molduras que no sobresalgan del ancho del vehículo tampoco serán considerados reformas”.

 
Carenados y cúpulas
“En los vehículos de 2 ó 3 ruedas se entenderá por carrocería el carenado, parabrisas, la cúpula o cualquier elemento que rodee y proteja a los ocupantes o al vehículo. No obstante, las cúpulas cuya instalación no supere el valor máximo de la altura recogida en la homologación de tipo del vehículo o que se puedan desmontar, sin necesidad de ninguna herramienta, no se considerarán reforma”.

 
Asiento
“La modificación del sillín y/o instalación de respaldo en vehículos de categoría L1e, L3e y Quads no se considerará reforma si no afecta al número de plazas, asidero ni dimensiones máximas del vehículo, en cuyo caso se tramitarán por la/s reforma/s correspondiente/s.No se considerará reforma la instalación de tapa cosmética que oculta el asiento del pasajero”.
Manetas y pedales (freno/embrague/cambio)
“No se considerará reforma la sustitución de manetas y/o pedales que mantengan la configuración, emplazamiento y dimensiones originales del vehículo.La sustitución de una palanca manual de cambio por otra de similares características no se considera reforma”.

 
Neumáticos
“No se considerará reforma la instalación de neumáticos que cumplan con los siguientes criterios de equivalencia:- Índice de capacidad de carga igual o superior.- Código de categoría de velocidad igual o superior.- Igual diámetro exterior con una tolerancia de + 3 %.- Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático”.

 
Escapes
“Para la sustitución de silenciosos de escape se admiten dispositivos homologados para el vehículo reformado conforme a la directiva 97/24/CE Capitulo 9, en vehículos matriculados con anterioridad a 01/01/2009 u homologados con la Directiva 2005/30/CE o posteriores para el resto de vehículos sin necesidad de realización de ensayos.En vehículos con homologación por 92/61/CEE o 2002/24/CE, será obligatorio la incorporación de un silencioso homologado por 2005/30/CE o 97/24/CE Capítulo 9.No se considerará reforma la sustitución de silenciosos por otros que cumplan la Directiva 97/24/CE Capítulo 9 o sustitución de catalizadores por otros que cumplan la Directiva 2005/30/CE”.
 
 



Desconectado IndiO

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Respuesta #3 en: Mayo 03, 2011, 20:35:18 p. m.
Gracias por la información Caco y Denis, al final la cosa se ha quedado en casi nada, en lo único que se han metido mas, creo que han sido en los putos escapes, a ver que hago yo ahora con los mios que seguro que ni están homologados ni ná, pero bueno ya nos apañaremos como sea, jejejeee!!!, gracisa de nuevo   ;) ;) ;)

Saludos
Indio



Desconectado lobo

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Respuesta #4 en: Mayo 03, 2011, 22:03:07 p. m.
buena informacion, lo que no me a quedado muy claro es lo de los  escapes,
 ¿ indica que si se puden modificar en motos matriculadas con anterioridad a enero de 2009, o no me he enterao ??

SI ME TRATAS SIN VERGÜENZA, TE CONTESTO SIN RESPETO.


Desconectado corso

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Respuesta #5 en: Mayo 03, 2011, 23:04:15 p. m.
gracias por la informacion amigo caco.
por fin un poco de sentido comun ante tanta tonteria de estos señores, que cuando se aburren les da por tocar las pe....... sin ton ni son.
saludos
corso.

EL VALOR DE LAS COSAS, NO RESIDE EN EL TIEMPO QUE DURAN, SI NO CON LA INTENSIDAD, QUE SE DISFRUTAN.